“Adriana” adl\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 kalabal\u0131k bal\u0131k\u00e7\u0131 teknesi 14 Haziran 2023 g\u00fcn\u00fc sabah\u0131n erken saatlerinde Yunanistan’\u0131n Pylos liman\u0131na yakla\u015f\u0131k 50 mil mesafede uluslararas\u0131 sularda batt\u0131. Yunanistan Sahil G\u00fcvenli\u011fi’nin g\u00f6zetimi alt\u0131nda y\u00fczlerce ki\u015fi bo\u011fularak can verdi. Hayatta kalabilen 104 ki\u015finin neredeyse tamam\u0131, bal\u0131k\u00e7\u0131 teknesinin batmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan l\u00fcks bir yat taraf\u0131ndan kurtar\u0131ld\u0131. Gemi kazas\u0131nda hayat\u0131n\u0131 kaybeden 82 ki\u015finin cesedine ula\u015f\u0131ld\u0131; ancak hala y\u00fczlerce ki\u015fi kay\u0131p ve bu ki\u015filerin gemiyle birlikte sulara g\u00f6m\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc tahmin ediliyor. Hayatta kalanlardan dokuzu Yunanistan makamlar\u0131 taraf\u0131ndan tutukland\u0131 ve haks\u0131z bir \u015fekilde bu trajedinin sorumlusu olarak su\u00e7lanmakta.<\/p>\n\n\n\n
Adriana, \u00e7o\u011funlu\u011fu Suriye, Pakistan ve M\u0131s\u0131r’dan gelen 750’den fazla yolcusuyla 7 Haziran 2023 tarihinde Libya’n\u0131n Tobruk kentinden \u0130talya’ya do\u011fru yola \u00e7\u0131kt\u0131. (dipnot: a) Bal\u0131k\u00e7\u0131 teknesi a\u015f\u0131r\u0131 derecede kalabal\u0131kt\u0131 ve gemide gerekli navigasyon ara\u00e7lar\u0131, yeterli m\u00fcrettebat ya da g\u00fcvenlik ekipman\u0131 bulunmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in a\u00e7\u0131k bir bi\u00e7imde tehlike i\u00e7indeydi. Denizde ge\u00e7en bir haftan\u0131n ard\u0131ndan teknenin motoru ar\u0131zaland\u0131 ve erzak azalmaya ba\u015flad\u0131. Tekne alabora olmadan \u00f6nce en az iki ki\u015fi susuzluktan ya\u015fam\u0131n\u0131 yitirmi\u015fti. Bu ko\u015fullar kar\u015f\u0131s\u0131nda teknedekiler 13 Haziran 2023 tarihinde Watch the Med Alarm Phone ile irtibata ge\u00e7erek teknelerinin tehlikeli bir \u015fekilde yan yatt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve acil yard\u0131ma ihtiya\u00e7 duydukar\u0131n\u0131 haber verdiler. Bunun \u00fczerine Alarm Phone, bal\u0131k\u00e7\u0131 teknesinin Yunanistan Arama Kurtarma (SAR) b\u00f6lgesi i\u00e7inde bulunmas\u0131ndan \u00f6t\u00fcr\u00fc Yunanistan Sahil G\u00fcvenli\u011fi’ni bilgilendirdi. Ancak kurtarma ekibi gelmedi.<\/p>\n\n\n\n
Y\u00fczlerce insan\u0131n hayat\u0131n\u0131 kaybetti\u011fi bu katliam\u0131 takip eden haftalar ve aylar boyunca, Adriana’n\u0131n alabora olmas\u0131na neden olan olaylara ili\u015fkin kan\u0131tlar ortaya \u00e7\u0131kmaya devam etti ve Yunanistan Sahil G\u00fcvenli\u011fi’nin rol\u00fcne ili\u015fkin net bir tablo a\u00e7\u0131\u011fa \u00e7\u0131kt\u0131. Yunanistan Sahil G\u00fcvenli\u011fi denize elveri\u015fsiz oldu\u011fu a\u00e7\u0131k olan tekneyi kurtarmaya \u00e7al\u0131\u015fmamakla kalmam\u0131\u015f, ayn\u0131 zamanda ba\u015fka gemilerce ger\u00e7ekle\u015ftirilebilecek olas\u0131 kurtarma faaliyetlerini de saatlerce engellemi\u015fti. Hayatta kalanlar\u0131n bir\u00e7o\u011fu Yunan Sahil G\u00fcvenli\u011fi’nin tekneyi \u00e7ekmeye \u00e7al\u0131\u015farak yolcular\u0131n hayat\u0131n\u0131 nas\u0131l aktif bir \u015fekilde tehlikeye att\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve bunun da muhtemelen teknenin batmas\u0131na katk\u0131da bulundu\u011funu anlatmakta. (dipnot: b) Bir\u00e7ok ba\u015fka Avrupa \u00fclkesinin yetkilililerinin de Adriana’n\u0131n kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya oldu\u011fu tehlike durumundan tekne batmadan saatler \u00f6nce haberdar edildikleri ancak m\u00fcdahalede bulunmad\u0131klar\u0131 da rapor edildi. (1)<\/p>\n\n\n\n
Yunanistan’\u0131n sorumlulu\u011funa ili\u015fkin artan say\u0131da kan\u0131ta ra\u011fmen, fatura hemen kurbanlar\u0131n kendilerine kesildi. Hayatta kalanlar Yunanistan’\u0131n Kalamata \u015fehrine getirildi ve burada g\u00f6zalt\u0131na al\u0131narak bir depoda tecrite maruz b\u0131rak\u0131ld\u0131lar. Hayatta kalanlar burada, yetkililer taraf\u0131ndan, herhangi bir ba\u011f\u0131ms\u0131z hukuki yahut psiko-sosyal deste\u011fe eri\u015fme olanaklar\u0131 olmaks\u0131z\u0131n derhal sorgulamaya tabi tutuldular. Bu sorgulamalar\u0131n ard\u0131ndan ve sadece hayatta kalan birka\u00e7 ki\u015finin ifadelerine dayan\u0131larak, hayatta kalanlar\u0131n aras\u0131nda yer alan dokuz ki\u015fi tutukland\u0131 ve haks\u0131z bir<\/p>\n\n\n\n
\u015fekilde katliam\u0131n sorumlusu ilan edildiler. Nihayetinde bu ki\u015filer, \u00fclkeye izinsiz giri\u015fi sa\u011flamak (“ka\u00e7ak\u00e7\u0131l\u0131k”), bir su\u00e7 \u00f6rg\u00fct\u00fcne \u00fcye olmak ve nihayetinde y\u00fczlerce insan\u0131n \u00f6l\u00fcm\u00fcne yol a\u00e7an tekne kazas\u0131na neden olmakla su\u00e7land\u0131lar.<\/p>\n\n\n\n
Bas\u0131nda yer alan haberlere g\u00f6re, su\u00e7lamalar\u0131n temel dayana\u011f\u0131n\u0131, bu ki\u015filerin su da\u011f\u0131tmak yahut yan yatan tekneyi dengelemek i\u00e7in kalabal\u0131\u011f\u0131 kontrol etmeye \u00e7al\u0131\u015fmak gibi konularda di\u011fer yolculara g\u00f6re daha fazla sorumluluk alm\u0131\u015f olmalar\u0131na ili\u015fkin ifadeler olu\u015fturmaktad\u0131r. (dipnot c) Bununla birlikte, su\u00e7lanan ki\u015filerin de, t\u0131pk\u0131 teknedeki di\u011fer ki\u015filer gibi, Avrupa’ya ula\u015fmak i\u00e7in \u00f6nemli miktarda para \u00f6demi\u015f olan g\u00f6\u00e7menler oldu\u011fu anla\u015f\u0131lmaktad\u0131r. (2) Yolculara, di\u011fer yolcular\u0131 su\u00e7lay\u0131c\u0131 ifadeler vermeleri i\u00e7in bask\u0131 yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131na ilk kez tan\u0131k olmuyoruz. \u00d6nemli bir ba\u015fka nokta ise, bu tutuklanan dokuz ki\u015fiden hi\u00e7birinin di\u011fer yolcular taraf\u0131ndan mali \u00e7\u0131kar sa\u011flayan ki\u015filer ve hatta m\u00fcrettebat\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak dahi tan\u0131mlanmam\u0131\u015f olmas\u0131d\u0131r. (dipnot d)<\/p>\n\n\n\n
Su\u00e7lanan ki\u015filer \u015fu anda Yunanistan’da iki farkl\u0131 hapishanede tutuklu olarak yarg\u0131lanmaktad\u0131r: sekizi Nafplio Hapishanesi\u2019nde ve biri ise Avlona Hapishanesindedir. Sorgu hakimi taraf\u0131ndan y\u00fcr\u00fct\u00fclen soru\u015fturma halen devam etmekte olup duru\u015fma i\u00e7in hen\u00fcz bir tarih belirlenmemi\u015ftir. Duru\u015fman\u0131n 2024 bahar\u0131ndan \u00f6nce ger\u00e7ekle\u015fmesini beklemiyoruz. Devlet taraf\u0131ndan atanm\u0131\u015f avukatlar, travma ge\u00e7iren ma\u011fdurlar\u0131n tutuksuz yarg\u0131lanmak \u00fczere serbest b\u0131rak\u0131lmalar\u0131n\u0131 talep etmi\u015f, ancak bu talep reddedilmi\u015ftir. San\u0131klar\u0131n savunmas\u0131, aralar\u0131nda \u0130nsan Haklar\u0131 Hukuk Projesi-Samos (Human Rights Legal Project – Samos) ve Midilli Hukuk Merkezi’nden (Legal Centre Lesvos) avukatlar\u0131n da bulundu\u011fu yedi ki\u015filik deneyimli bir ceza avukat\u0131 grubu taraf\u0131ndan \u00fcstlenilmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n
13 Eyl\u00fcl 2023 tarihinde, Pylos’taki \u00f6l\u00fcmc\u00fcl tekne kazas\u0131ndan kurtulan k\u0131rk ki\u015fi, Pire Deniz Mahkemesi nezdinde t\u00fcm sorumlular hakk\u0131nda su\u00e7 duyurusunda bulunmu\u015ftur. (dipnot e) (3)<\/p>\n\n\n\n
Sorumlulu\u011fun g\u00fcvenlik aray\u0131\u015f\u0131 i\u00e7inde, a\u015f\u0131r\u0131 kalabal\u0131k teknelerle inan\u0131lmaz tehlikeli rotalarda seyahat etmek zorunda kalan insanlarda olmad\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131kt\u0131r. Sorumluluk bu durumdan faydalanan ka\u00e7ak\u00e7\u0131l\u0131k \u015febekelerinde de de\u011fildir zira onlar bu sorunun kayna\u011f\u0131 de\u011fil, bir sonucudur. As\u0131l fail Avrupa Kalesi’dir. G\u00f6\u00e7\u00fc kontrol etmek ve s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 kapatmak isteyen Avrupa, di\u011fer bask\u0131c\u0131 h\u00fck\u00fcmetlerle kirli anla\u015fmalar yapmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
AB’nin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 kendi topraklar\u0131n\u0131n \u00f6tesine, Avrupa Birli\u011fi’ne s\u0131n\u0131r\u0131 olan di\u011fer \u00fclkelere ta\u015f\u0131mas\u0131 ve d\u0131\u015fsalla\u015ft\u0131rmas\u0131 sadece daha fazla \u015fiddete yol a\u00e7maktad\u0131r. Bu politikalar, g\u00f6\u00e7\u00fc durdurmaktan ziyade, yol boyunca daha fazla \u00f6l\u00fcme yol a\u00e7maktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Son \u00fc\u00e7 y\u0131lda Yunanistan Sahil G\u00fcvenli\u011fi denizde sistematik geri itme uygulamalar\u0131n\u0131 artt\u0131rarak daha fazla \u015fiddet, \u00f6l\u00fcm ve kay\u0131p vakas\u0131na yol a\u00e7m\u0131\u015ft\u0131r. Bunun sonucunda \u00e7ok daha fazla say\u0131da insan do\u011frudan \u0130talya’ya ge\u00e7meye \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r. Bu durum<\/p>\n\n\n\n
hem mesafeyi hem de bu g\u00fczergahlardaki hayati riski artt\u0131rmaktad\u0131r. (4) Ulusal s\u0131n\u0131rlar\u0131n ge\u00e7ilmesini engellemenin en \u00f6l\u00fcmc\u00fcl bi\u00e7imlerinden biri olan geri itme uygulamas\u0131, Avrupa ve \u00f6tesinde bir norm haline gelmi\u015ftir. Daha 7 Temmuz 2022’de Yunan Sahil G\u00fcvenlik’in denizdeki yasad\u0131\u015f\u0131 ve ya\u015fam\u0131 tehdit eden uygulamalar\u0131 nedeniyle Yunanistan’\u0131n, Avrupa \u0130nsan Haklar\u0131 Mahkemesi taraf\u0131ndan mahkum edildi\u011fi unutulmamal\u0131d\u0131r (dipnot f). (5) Halihaz\u0131rda, Yunanistan aleyhine 8 geri itme operasyonuna ili\u015fkin en az 32 dava ayn\u0131 mahkeme \u00f6n\u00fcnde karara ba\u011flanmay\u0131 beklemektedir. (6) Bu ba\u011flamda, Pylos trajedisi, uzun bir s\u00fcredir devam eden kurtarmama ve denizde i\u015flenen su\u00e7lar silsilesinin bir ba\u015fka \u00f6rne\u011fi olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131kmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Yolculuktan sa\u011f kurtulan ve geri itilmeyen herkes Sahil G\u00fcvenlik taraf\u0131ndan keyfi olarak tutuklama ve s\u0131n\u0131rlar\u0131n izinsiz ge\u00e7i\u015fini kolayla\u015ft\u0131rmakla (“ka\u00e7ak\u00e7\u0131l\u0131k”) su\u00e7lanma riski alt\u0131ndad\u0131r. \u0130nsanlar\u0131n s\u0131n\u0131rlar\u0131 tekne veya arabalarla ge\u00e7tikleri i\u00e7in kriminalize edilmeleri Yunanistan’da sistematik bir uygulamaya i\u015faret etmektedir.<\/p>\n\n\n\n
Borderline Europe taraf\u0131ndan yak\u0131n zamanda yap\u0131lan bir ara\u015ft\u0131rmaya g\u00f6re, \u015fu anda Yunanistan hapishanelerinde “ka\u00e7ak\u00e7\u0131l\u0131kla” su\u00e7lanan veya bu su\u00e7tan h\u00fck\u00fcm giymi\u015f olan 2000’den fazla g\u00f6\u00e7men bulunmaktad\u0131r. (7)<\/p>\n\n\n\n
\u00c7o\u011fu vakada, tekne s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc olan san\u0131klar\u0131n g\u00f6zalt\u0131na al\u0131nmas\u0131, tutuklu yarg\u0131lanmalar\u0131 ve duru\u015fma s\u00fcre\u00e7leri a\u011f\u0131r insan haklar\u0131 ihlalleri i\u00e7ermekte olup, keyfi g\u00f6zalt\u0131, \u015fiddet ve cebir, terc\u00fcman veya adli yard\u0131ma eri\u015fimin yok denecek d\u00fczeyde olmas\u0131 da dahil olmak \u00fczere bu yarg\u0131lama s\u00fcre\u00e7leri adil yarg\u0131lama ilkeleri ile \u00f6rt\u00fc\u015fmemektedir. Yunan makamlar\u0131 ayn\u0131 prati\u011fi Pylos tekne kazas\u0131 yarg\u0131lamas\u0131nda da devam ettirmektedir.<\/p>\n\n\n\n
G\u00f6\u00e7 halindeki insanlar\u0131n kriminalizasyonu \u00e7o\u011funlukla g\u00f6r\u00fcnmezdir. Genellikle sesleri tutukluluk ve uzun hapis cezalar\u0131 ile k\u0131s\u0131lmaktad\u0131r. Bu da AB \u00fclkeleri yetkililerinin bu ki\u015filerin haklar\u0131n\u0131 daha geni\u015f \u00f6l\u00e7\u00fcde ihlal etmelerine olanak sa\u011flamaktad\u0131r. Keyfi tutuklama ve yarg\u0131lamalara dayanan son derece uzun hapis cezalar\u0131yla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kalan ve yasad\u0131\u015f\u0131 g\u00f6\u00e7\u00fc sa\u011flamakla su\u00e7lanan g\u00f6\u00e7 halindeki insanlar, s\u0131n\u0131r rejimi \u015fiddetinin ba\u015fl\u0131ca hedefidir.<\/p>\n\n\n\n
\u00c7o\u011funlu\u011fu Avrupa’da ya\u015fayan bir grup aktivistten olu\u015fan Kaptan Destek A\u011f\u0131 olarak, s\u00f6zde “ka\u00e7ak\u00e7\u0131l\u0131k” nedeniyle su\u00e7lanan herkesle dayan\u0131\u015fma i\u00e7indeyiz.<\/p>\n\n\n\n
Taleplerimiz \u015funlard\u0131r:<\/p>\n\n\n\n
s\u0131n\u0131rlarda i\u015flenen insanl\u0131\u011fa kar\u015f\u0131 su\u00e7lar soru\u015fturulsun ve sorumlular\u0131 a\u00e7\u0131\u011fa \u00e7\u0131kart\u0131ls\u0131n<\/p>\n\n\n\n
L\u00fctfen bu a\u00e7\u0131klamay\u0131 imzalay\u0131n ve payla\u015f\u0131n!<\/strong><\/p>\n\n\n\n A buon diritto Legal Centre Lesvos Dipnot a: Teknenin \u00fc\u00e7 g\u00fcvertesi vard\u0131: alt, orta ve \u00fcst g\u00fcverte. Bu g\u00fcvertelerin tamam\u0131 insanlarla t\u0131ka basa doluydu. Yakla\u015f\u0131k 100 kad\u0131n ve \u00e7ocuk orta g\u00fcvertenin \u00f6n taraf\u0131ndaki ayr\u0131 ve korunakl\u0131 bir odada kal\u0131yordu. Bu kad\u0131n ve \u00e7ocuklardan kurtulan olmad\u0131.<\/em><\/p>\n\n\n\n Dipnot b: Avrupa’n\u0131n en modern kurtarma gemilerinden biri olan Aigaion Pelagos, Gytheio liman\u0131nda olup tehlikede alt\u0131ndaki tekneden \u00e7ok uzakta de\u011filken, bu geminin yerine tekneye \u00e7ok uzakta bulunan Midilli’den bir helikopter g\u00f6nderildi. \u0130talyan yetkililer ve FRONTEX taraf\u0131ndan Yunan Sahil G\u00fcvenli\u011fi birka\u00e7 saat \u00f6nce tehlike durumundan haber edilmi\u015f olmas\u0131na ra\u011fmen, uygun bir kurtarma operasyonu ba\u015flat\u0131lmad\u0131.<\/em><\/p>\n\n\n\n Dipnot c: Kendileri de yolcu olan bu 9 ki\u015fiye y\u00f6nelik su\u00e7lay\u0131c\u0131 beyanlarda bulunan yolcular\u0131n Suriye ve Pakistan’dan, su\u00e7lananlar\u0131n ise tamam\u0131n\u0131n M\u0131s\u0131r’dan oldu\u011funu belirtmek gerekmektedir.<\/em><\/p>\n\n\n\n Dipnot d: Hayatta kalanlar\u0131n bir\u00e7o\u011fu kendileriyle yap\u0131lan g\u00f6r\u00fc\u015fmelerde \u00f6nemli vurguncular\u0131n (yani \u00f6l\u00fcmc\u00fcl yolculuktan kar elde eden ki\u015filerin) isimlerini vermi\u015f ve bu ki\u015filerin hi\u00e7birinin gemide olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 beyan etmi\u015flerdir. Pakistan’da, ge\u00e7i\u015fin organize edilmesinde rol oynam\u0131\u015f olabilecek 14 ki\u015fi faciadan k\u0131sa bir s\u00fcre sonra tutuklanm\u0131\u015ft\u0131r. M\u0131s\u0131r’da ise savc\u0131 37 ki\u015fiyi (\u00e7o\u011funlukla Libya’dan) bu vaka kapsam\u0131nda su\u00e7 \u00f6rg\u00fct\u00fc kurmakla su\u00e7lamaktad\u0131r. Bu vakan\u0131n arkas\u0131ndaki yap\u0131larla ilgili ara\u015ft\u0131rma hakk\u0131nda daha fazla bilgi edinmek i\u00e7in:<\/em> https:\/\/www.lighthousereports.com\/investigation\/smuggler-warlord-eu-ally\/<\/a><\/p>\n\n\n\n Dipnot e: M\u00fclteci ve G\u00f6\u00e7men Haklar\u0131 A\u011f\u0131 (Network for Refugee and Migrant Rights), Yunanistan \u0130nsan Haklar\u0131 Ligi (Hellenic League for Human Rights), Yunanistan M\u00fclteciler Konseyi (GCR), Pylos Tekne Kazas\u0131 i\u00e7in Avukatlar ve Hukuk\u00e7ular \u0130nisiyatifi (the Initiative of Lawyers and Jurists for the Shipwreck of Pylos) ve M\u00fclteci Deste\u011fi Ege (Refugee Support Aegean) taraf\u0131ndan temsil edilen sa\u011f kalan ki\u015filer , Yunanistan makamlar\u0131n\u0131n gemide bulunanlar\u0131n hayatlar\u0131n\u0131 koruma y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fcklerine y\u00f6nelik bir dizi ihlali k\u0131nayarak, Akdeniz’de son y\u0131llarda meydana gelen en \u00f6l\u00fcmc\u00fcl tekne kazas\u0131na yol a\u00e7an ko\u015fullara ili\u015fkin etkili bir soru\u015fturma ba\u015flat\u0131lmas\u0131n\u0131 talep etmektedir.<\/em><\/p>\n\n\n\n Dipnot f: Farmakonisi Adas\u0131 a\u00e7\u0131klar\u0131nda 20 Ocak 2014 tarihinde meydana gelen bir gemi kazas\u0131nda, Yunanistan Sahil G\u00fcvenlik gemisi 28 Afgan ve Suriyeliyi ta\u015f\u0131yan tekneyi tehlikeli bir \u015fekilde \u00e7ekerek on bir kad\u0131n ve \u00e7ocu\u011fun \u00f6l\u00fcm\u00fcne neden olmu\u015ftur.<\/em><\/p>\n\n\n\n “Adriana” adl\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 kalabal\u0131k bal\u0131k\u00e7\u0131 teknesi 14 Haziran 2023 g\u00fcn\u00fc sabah\u0131n erken saatlerinde Yunanistan’\u0131n Pylos liman\u0131na yakla\u015f\u0131k 50 mil mesafede uluslararas\u0131 sularda batt\u0131. Yunanistan Sahil G\u00fcvenli\u011fi’nin g\u00f6zetimi alt\u0131nda y\u00fczlerce ki\u015fi bo\u011fularak can verdi. Hayatta kalabilen 104 ki\u015finin neredeyse tamam\u0131, bal\u0131k\u00e7\u0131 teknesinin batmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan l\u00fcks bir yat taraf\u0131ndan kurtar\u0131ld\u0131. Gemi kazas\u0131nda hayat\u0131n\u0131 kaybeden 82 ki\u015finin cesedine ula\u015f\u0131ld\u0131; ancak…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2367,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1924","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1924"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3428,"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1924\/revisions\/3428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/a>Abolish Frontex
<\/a>Alarm Phone
<\/a>All included<\/a>
Alma Community Holistic Therapies<\/a>
ASGI Associazione per gli Studi Giuridici sull\u2019Immigrazione
<\/strong><\/a>Baobab Experience
<\/a>Birlikte Ya\u015famak \u0130stiyoruz \u0130nisiyatifi
<\/a>Border Forensics
<\/a>Border Violence Monitoring Network (BVMN)
<\/a>Borderline-europe
<\/a>CPT \u2013 Aegean Migrants Solidarity
<\/a>Can\u2019t Evict Solidarity<\/a>
Compass Collective
<\/a>de:border \/\/ migration justice collective
<\/a>European Lawyers for Democracy and Human Rights (ELDH)
<\/a>Feminist Autonomous Centre for research (FAC)
<\/a>Forensis e.V
<\/a>Free Humanitarians
<\/a>Free the El Hiblu 3<\/a>
Gruppo Melitea
<\/a>Human Rights Association\/\u0130nsan Haklar\u0131 Derne\u011fi (Turkey)
<\/a>Human Rights Association Istanbul Branch
<\/a>Human Rights Legal Project (HRLP)
<\/a>In-sight Collaborative
<\/a>iuventa \u2013 crew
<\/a>La M\u00e0quia \u2013 Azad\u00ee Jin, grupo transfeminista aut\u00f3nomo<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/a>Legal Clinic on Migration and Asylum, University of Roma Tre
<\/a>Leave No One Behind
<\/a>Linea D\u2019Ombra
<\/a>Lungo la rotta balcanica
<\/a>Maldusa<\/a>
Mare*Go
<\/a>Mare Liberum<\/a>
Mediterranea Saving Humans
<\/a>Melting Pot
<\/a>Memoria Mediterranea
<\/a>Migration Control<\/a>
Mission Lifeline International E.V.
<\/a>MV Louise Michel
<\/a>No Border Boiling Pot
<\/a>No Border Kitchen<\/a>
No More War Collective
<\/a>RESQSHIP e.V.
<\/a>Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario
<\/a>Seebrucke
<\/a>Sea-Watch
<\/a>SOS Humanity
<\/a>Swiss Democratic Lawyer (DJS-JDS-GDS)<\/a>
The Right to Be
<\/a>W\u00fcrzburg Solidarisch e.V
<\/a>YaBasta Bologna<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n