En la madrugada del 14 de junio de 2023, el pesquero abarrotado “Adriana” se hundi\u00f3 en aguas internacionales a unas 50 millas del puerto de Pylos (Grecia). Cientos de personas se ahogaron ante la mirada de la Guardia Costera Hel\u00e9nica (HCG). Tras el hundimiento del pesquero, 104 personas lograron sobrevivir. Casi todas fueron rescatadas por un yate de lujo. Se recuperaron los cad\u00e1veres de 82 personas, pero cientos siguen desaparecidas y se asume que se hundieron con el barco. De entre las personas supervivientes, nueve hombres fueron detenidos por las autoridades griegas, acusados injustamente de ser los responsables de la tragedia.<\/p>\n\n\n\n
El 7 de junio de 2023 el Adriana zarp\u00f3 de Tobruk (Libia) con destino a Italia. A bordo, m\u00e1s de 750 pasajeros, en su mayor\u00eda procedentes de Siria, Pakist\u00e1n y Egipto (nota a pie de p\u00e1gina a). El pesquero estaba abarrotado y en una evidente situaci\u00f3n de peligro, sin instrumentos de navegaci\u00f3n adecuados, sin tripulaci\u00f3n ni equipos de seguridad a bordo. Tras una semana en el mar, el motor del barco estaba averiado y las provisiones se estaban agotando. Al menos dos personas hab\u00edan muerto deshidratadas antes de que el barco volcara. Ante estas circunstancias, las personas a bordo se pusieron en contacto con Watch the Med Alarm Phone el 13 de junio de 2023 y les informaron de que su embarcaci\u00f3n se estaba inclinando peligrosamente y que necesitaban ayuda urgente. Alarm Phone inform\u00f3 a su vez a la Guardia Costera Hel\u00e9nica (HGC), ya que el pesquero se encontraba dentro de la zona de B\u00fasqueda y Rescate (SAR) griega. El rescate nunca lleg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En las semanas y meses que siguieron a esta masacre han ido apareciendo pruebas de los sucesos que acabaron provocando el naufragio del Adriana, definiendo con claridad cu\u00e1l fue el papel de la Guardia Costera Hel\u00e9nica (HCG). Los guardacostas no s\u00f3lo no intentaron rescatar la embarcaci\u00f3n, claramente innavegable, sino que durante varias horas obstruyeron las posibles actividades de rescate de otras embarcaciones. Muchas personas supervivientes tambi\u00e9n describen c\u00f3mo la HCG puso activamente en peligro la vida de los pasajeros al intentar remolcar el barco, lo que probablemente contribuy\u00f3 a su hundimiento (nota b). Tambi\u00e9n se ha conocido que otras autoridades europeas fueron informadas del peligro en el que se encontraba el Adriana horas antes del naufragio, pero no intervinieron (1).<\/p>\n\n\n\n
A pesar de las numerosas pruebas de la responsabilidad de las autoridades griegas, inmediatamente se culp\u00f3 a las propias v\u00edctimas. Las supervivientes fueron trasladadas a Kalamata (Grecia), donde fueron detenidas y aisladas en un almac\u00e9n. All\u00ed, las autoridades las sometieron a interrogatorios antes incluso de que pudieran tener acceso a ning\u00fan tipo de apoyo jur\u00eddico o psicosocial independiente. Tras estos interrogatorios y bas\u00e1ndose \u00fanicamente en los testimonios de unos pocos supervivientes, nueve de ellos fueron detenidos y presentados injustamente como los responsables de la masacre. Se les acus\u00f3 de facilitar la entrada no autorizada (“contrabando”), de pertenecer a una organizaci\u00f3n criminal y de provocar el naufragio que acab\u00f3 con la vida de cientos de personas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, las acusaciones se basan en testimonios que indicaron que los acusados asumieron m\u00e1s responsabilidad en las tareas de la embarcaci\u00f3n, por ejemplo, distribuir agua o intentar controlar las aglomeraciones para estabilizar el barco que se estaba inclinando (nota c). Sin embargo, parece que los acusados son ellos mismos personas migrantes que pagaron una importante cantidad de dinero para llegar a Europa, al igual que el resto de personas a bordo (2). No es la primera vez que se presiona a los pasajeros para que testifiquen e incriminen a otros. Es importante se\u00f1alar que, al parecer, ninguno de los pasajeros identific\u00f3 a los acusados como aquellos que se beneficiaron econ\u00f3micamente ni tampoco como miembros de la tripulaci\u00f3n (nota d).<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, los acusados se encuentran en prisi\u00f3n preventiva en dos c\u00e1rceles diferentes de Grecia: ocho en Nauplia y uno en Avlona. La investigaci\u00f3n del juez instructor sigue su curso y a\u00fan no se ha fijado fecha para el juicio. No se espera que tenga lugar antes de la primavera de 2024. Las abogadas designadas por el Estado solicitaron la puesta en libertad de los supervivientes traumatizados, pero esta petici\u00f3n fue rechazada. La defensa de los acusados ha sido asumida ahora por un grupo de siete abogadas penalistas experimentadas, incluidas miembros del Human Rights Legal Project-Samos y del Legal Center Lesvos.<\/p>\n\n\n\n
El 13 de septiembre de 2023, cuarenta supervivientes del mortal naufragio de Pylos presentaron una querella criminal contra los responsables ante el Tribunal Naval del Pireo (nota e) (3).<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQui\u00e9n es responsable de las muertes del naufragio de Pylos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n No son las personas que buscan seguridad, obligadas a recorrer rutas incre\u00edblemente peligrosas en embarcaciones abarrotadas. Tampoco son las redes de contrabando que se aprovechan de esta situaci\u00f3n: estas son un s\u00edntoma, no la ra\u00edz del problema. La verdadera culpable es la Europa Fortaleza. Deseosa de controlar la migraci\u00f3n y cerrar sus fronteras, hace tratos sucios con otros gobiernos opresores.<\/p>\n\n\n\n La externalizaci\u00f3n de las fronteras de la UE m\u00e1s all\u00e1 de su territorio, a los pa\u00edses lim\u00edtrofes con la Uni\u00f3n Europea, s\u00f3lo conduce a m\u00e1s violencia. No detiene la migraci\u00f3n, s\u00f3lo provoca m\u00e1s muertes en el camino.<\/p>\n\n\n\n En los \u00faltimos tres a\u00f1os, la Guardia Costera Hel\u00e9nica (HCG) ha incrementado los pushbacks (nota extra)[1]<\/strong><\/a><\/em> sistem\u00e1ticos en el mar, lo que ha provocado m\u00e1s violencia, muertes y desapariciones. Como consecuencia, cada vez m\u00e1s personas intentan cruzar directamente a Italia, lo que aumenta tanto la distancia como el riesgo para la vida a lo largo de estas rutas (4). Los pushbacks, una pr\u00e1ctica asesina y una de las formas m\u00e1s violentas de impedir el cruce de las fronteras nacionales, se ha convertido en la norma en Europa y fuera de ella. Cabe recordar que ya el 7 de julio de 2022 Grecia fue condenada por el Tribunal Europeo de Derechos Humanos por las pr\u00e1cticas ilegales y potencialmente mortales de la HCG en el mar (nota f) (5). En la actualidad, al menos 32 casos relacionados con 8 operaciones de expulsi\u00f3n fueron presentados contra Grecia y est\u00e1n pendientes de decisi\u00f3n ante el mismo tribunal (6). En este contexto, la tragedia de Pylos surge como un caso m\u00e1s de una larga lista de cr\u00edmenes en el mar y omisi\u00f3n del deber de rescate por parte de las autoridades griegas.<\/p>\n\n\n\n Quienes sobreviven al viaje y no son expulsados corren el riesgo de ser detenidos arbitrariamente por la HCG y acusados aleatoriamente de facilitar el cruce irregular de fronteras (“contrabando”). La criminalizaci\u00f3n de personas por cruzar sus fronteras en embarcaciones o autom\u00f3viles es sistem\u00e1tica en Grecia.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan un estudio reciente de borderline europe, m\u00e1s de 2.000 personas migrantes se encuentran actualmente en c\u00e1rceles griegas, acusadas o condenadas de “contrabando” (7).<\/p>\n\n\n\n En la mayor\u00eda de los casos, las detenciones, la prisi\u00f3n preventiva y las vistas de los juicios de las personas acusadas de conducir la embarcaci\u00f3n se caracterizan por graves violaciones de los derechos humanos y no cumplen los principios de un juicio justo, incluidos: detenci\u00f3n arbitraria, violencia y coacci\u00f3n, y poco o ning\u00fan acceso a int\u00e9rpretes o a asistencia letrada. Las autoridades griegas aplicaron las mismas pr\u00e1cticas en el caso del naufragio de Pylos.<\/p>\n\n\n\n La criminalizaci\u00f3n de las personas migrantes es a menudo invisible, y sus voces se silencian con detenciones y largas penas de prisi\u00f3n. Esto permite a las autoridades de los Estados de la Uni\u00f3n Europea violar todav\u00eda m\u00e1s sus derechos. Todas estas formas de criminalizaci\u00f3n se basan en leyes racistas que dan lugar a juicios politizados. Enfrentadas a penas de prisi\u00f3n extremadamente largas basadas en detenciones y juicios arbitrarios, las personas migrantes acusadas de facilitar la migraci\u00f3n irregular son un objetivo central de la violencia del r\u00e9gimen fronterizo.<\/p>\n\n\n\n Como Captain Support Network, un grupo de activistas establecidos principalmente en Europa, nos solidarizamos con todas las personas criminalizadas por el llamado “contrabando”.<\/p>\n\n\n\n Exigimos:<\/p>\n\n\n\n – Liberar a los chivos expiatorios del naufragio del Pylos<\/p>\n\n\n\n – Retirar todos los cargos contra los 9 detenidos por la masacre de Pylos (Pylos9).<\/p>\n\n\n\n – Investigar y exigir responsabilidades a las autoridades griegas por su responsabilidad en el naufragio del Pylos y por los cr\u00edmenes contra la humanidad cometidos en sus fronteras<\/p>\n\n\n\n – Poner fin de inmediato a la violencia fronteriza sistem\u00e1tica y mort\u00edfera<\/p>\n\n\n\n – Detener la criminalizaci\u00f3n de la migraci\u00f3n y el encarcelamiento de las personas migrantes<\/p>\n\n\n\n – Libertad de circulaci\u00f3n para todxs.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Firma y comparte esta declaraci\u00f3n!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si quer\u00e9is colaborar para cubrir los gastos del juicio y de la representaci\u00f3n legal, pod\u00e9is hacer una donaci\u00f3n en la siguiente cuenta bancaria:<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Support Captain Support<\/p>\n\n\n\n 3011 Bern, Switzerland<\/p>\n\n\n\n IBAN: CH6209000000162628066<\/p>\n\n\n\n BIC\/ SWIFT: POFICHBEXXX<\/p>\n\n\n\n Remark\/ Reference for payment: Pylos<\/p>\n\n\n\n o mediante esta plataforma:<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n https:\/\/whydonate.com\/en\/fundraising\/freedom-for-the-pylos-9-campaign<\/a><\/p>\n\n\n\n Firmantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n A buon diritto Legal Centre Lesvos Nota a pie de p\u00e1gina a: El barco ten\u00eda tres cubiertas: una inferior, una intermedia y una superior. Todas estaban abarrotadas. Alrededor de 100 mujeres y ni\u00f1os se alojaron en una habitaci\u00f3n separada y vigilada en la parte delantera de la cubierta intermedia. Ninguna de ellas sobrevivi\u00f3.<\/em><\/p>\n\n\n\n Nota b: Aunque el Aigaion Pelagos, uno de los buques de rescate m\u00e1s modernos de Europa, estaba en el puerto de Gytheio, no demasiado lejos del barco en peligro, en su lugar se envi\u00f3 un helic\u00f3ptero desde Lesbos, mucho m\u00e1s lejos. A pesar de que las autoridades italianas y FRONTEX hab\u00edan informado a la Guardia Costera Hel\u00e9nica (HGC) varias horas antes sobre el peligro en el que se encontraba el Adriana, no se puso en marcha ninguna operaci\u00f3n de rescate adecuada.<\/em><\/p>\n\n\n\n Nota c: Cabe se\u00f1alar que los pasajeros que acusaron a estas 9 personas son de Siria y Pakist\u00e1n, mientras que los acusados son todos de Egipto.<\/em><\/p>\n\n\n\n Nota d: Muchas de las personas supervivientes nombraron a los principales beneficiarios econ\u00f3micos (es decir, las personas que se lucraron con el viaje mortal) durante las entrevistas que mantuvieron, lo que confirma que ninguno de ellos iba a bordo del barco. En Pakist\u00e1n, 14 personas que podr\u00edan haber participado en la organizaci\u00f3n de la traves\u00eda fueron detenidas poco despu\u00e9s de la cat\u00e1strofe. En Egipto, el fiscal ha acusado a 37 personas (principalmente de origen libio) de organizaci\u00f3n criminal. M\u00e1s informaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n sobre las estructuras detr\u00e1s de este caso:<\/em> https:\/\/www.lighthousereports.com\/investigation\/smuggler-warlord-eu-ally\/<\/a><\/p>\n\n\n\n Nota a pie de p\u00e1gina e: Los supervivientes, representados por la <\/em>Network for Refugee and Migrant Rights<\/em>, <\/em>Hellenic League for Human Rights (HLHR)<\/em>, <\/em>Greek Council for Refugees (GCR)<\/em>, <\/em>Initiative of Lawyers and Jurists for the shipwreck of Pylos<\/em> y Refugee Support Aegean (RSA), denuncian la violaci\u00f3n de las obligaciones de las autoridades griegas de proteger la vida de las personas a bordo y exigen una investigaci\u00f3n efectiva de las circunstancias del naufragio m\u00e1s mort\u00edfero ocurrido en el Mediterr\u00e1neo en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/em><\/p>\n\n\n\n Nota f: En un naufragio frente a la isla de Farmakonisi el 20 de enero de 2014, un buque de la HCG caus\u00f3 la muerte de once mujeres y ni\u00f1os al remolcar peligrosamente la embarcaci\u00f3n en la que viajaban 28 personas afganas y sirias en lo que los supervivientes describen como una operaci\u00f3n de pushback.<\/em><\/p>\n\n\n\n (1) https:\/\/counter-investigations.org\/investigation\/the-pylos-shipwreck<\/a><\/p>\n\n\n\n (2) https:\/\/www.bbc.com\/news\/world-europe-66154654<\/a>, https:\/\/www.zeit.de\/2023\/31\/seenotrettung-gefluechtete-mittelmeer-griechenland\/seite-3<\/a><\/p>\n\n\n\n (3) https:\/\/justice4pylos.org\/2023\/09\/40-survivors-of-the-pylos-shipwreck-file-a-criminal-complaint-before-the-naval-court-of-piraeus-14-9-2023\/?fbclid=IwAR24oftPPlpN9WuceSwoKIFkJMT_cfLMETO1dKi_62EIhGSd3iibZGCvJHM<\/a><\/p>\n\n\n\n (4) https:\/\/aegean.forensic-architecture.org<\/a>; https:\/\/legalcentrelesvos.org\/2021\/02\/01\/crimesagainstumanityintheaegean\/<\/a>.<\/p>\n\n\n\n (5) https:\/\/www.refworld.org\/cases,ECHR,62de68304.html<\/a><\/p>\n\n\n\n (6) https:\/\/legalcentrelesvos.org\/2021\/12\/22\/european-court-of-human-rights-to-examine-two-cases-filed-against-greece-concerning-illegal-collective-expulsions\/<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/a>Abolish Frontex
<\/a>Alarm Phone
<\/a>All included<\/a>
Alma Community Holistic Therapies<\/a>
ASGI Associazione per gli Studi Giuridici sull\u2019Immigrazione
<\/strong><\/a>Baobab Experience
<\/a>Birlikte Ya\u015famak \u0130stiyoruz \u0130nisiyatifi
<\/a>Border Forensics
<\/a>Border Violence Monitoring Network (BVMN)
<\/a>Borderline-europe
<\/a>CPT \u2013 Aegean Migrants Solidarity
<\/a>Can\u2019t Evict Solidarity<\/a>
Compass Collective
<\/a>de:border \/\/ migration justice collective
<\/a>European Lawyers for Democracy and Human Rights (ELDH)
<\/a>Feminist Autonomous Centre for research (FAC)
<\/a>Forensis e.V
<\/a>Free Humanitarians
<\/a>Free the El Hiblu 3<\/a>
Gruppo Melitea
<\/a>Human Rights Association\/\u0130nsan Haklar\u0131 Derne\u011fi (Turkey)
<\/a>Human Rights Association Istanbul Branch
<\/a>Human Rights Legal Project (HRLP)
<\/a>In-sight Collaborative
<\/a>iuventa \u2013 crew
<\/a>La M\u00e0quia \u2013 Azad\u00ee Jin, grupo transfeminista aut\u00f3nomo<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/a>Legal Clinic on Migration and Asylum, University of Roma Tre
<\/a>Leave No One Behind
<\/a>Linea D\u2019Ombra
<\/a>Lungo la rotta balcanica
<\/a>Maldusa<\/a>
Mare*Go
<\/a>Mare Liberum<\/a>
Mediterranea Saving Humans
<\/a>Melting Pot
<\/a>Memoria Mediterranea
<\/a>Migration Control<\/a>
Mission Lifeline International E.V.
<\/a>MV Louise Michel
<\/a>No Border Boiling Pot
<\/a>No Border Kitchen<\/a>
No More War Collective
<\/a>RESQSHIP e.V.
<\/a>Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario
<\/a>Seebrucke
<\/a>Sea-Watch
<\/a>SOS Humanity
<\/a>Swiss Democratic Lawyer (DJS-JDS-GDS)<\/a>
The Right to Be
<\/a>W\u00fcrzburg Solidarisch e.V
<\/a>YaBasta Bologna<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n