{"id":1930,"date":"2024-03-01T10:33:22","date_gmt":"2024-03-01T10:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/?page_id=1930"},"modified":"2024-05-20T20:43:49","modified_gmt":"2024-05-20T20:43:49","slug":"liberez-les-9-survivants-emprisonnes-et-accuses-du-naufrage-meurtrier-de-pylos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/liberez-les-9-survivants-emprisonnes-et-accuses-du-naufrage-meurtrier-de-pylos\/","title":{"rendered":"Lib\u00e9rez les 9 survivants emprisonn\u00e9s et accus\u00e9s du naufrage meurtrier de Pylos"},"content":{"rendered":"\n

Le 14 juin 2023, au petit matin, le bateau de p\u00eache “Adriana”, bond\u00e9 de personnes, a coul\u00e9 dans les eaux internationales \u00e0 environ 80 km du port de Pylos, en Gr\u00e8ce. Des centaines de personnes se sont noy\u00e9es sous les yeux des garde-c\u00f4tes grecs. La quasi-totalit\u00e9 des 104 survivants ont \u00e9t\u00e9 secourus par un yacht de luxe apr\u00e8s le naufrage du bateau de p\u00eache. Les corps de 82 personnes tu\u00e9es dans le naufrage ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s, mais des centaines d’autres sont toujours port\u00e9es disparues et sont suppos\u00e9es avoir sombr\u00e9 avec le bateau. Neuf des survivants ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s par les autorit\u00e9s grecques et injustement accus\u00e9s d’\u00eatre responsables de la trag\u00e9die.<\/p>\n\n\n\n

L’Adriana a quitt\u00e9 Tobrouk, en Libye, le 7 juin 2023, \u00e0 destination de l’Italie avec plus de 750 passagers, pour la plupart originaires de Syrie, du Pakistan et d’\u00c9gypte. (a) <\/strong>Le bateau de p\u00eache \u00e9tait massivement surcharg\u00e9 et en d\u00e9tresse manifeste, sans outils de navigation appropri\u00e9s, sans \u00e9quipage, ni \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord. Apr\u00e8s une semaine en mer, le moteur du bateau est tomb\u00e9 en panne alors que les r\u00e9serves en eau et nourriture s’\u00e9puisaient. Au moins deux personnes sont mortes de d\u00e9shydratation avant que le bateau ne chavire. Face \u00e0 cette situation, les personnes \u00e0 bord ont contact\u00e9 l\u2019organisation Watch the Med Alarm Phone le 13 juin 2023 les informant que leur bateau s’inclinait dangereusement et qu’ils avaient besoin d’aide d\u2019urgence. Alarm Phone a, \u00e0 son tour, inform\u00e9 les garde-c\u00f4tes grecs, car le bateau de p\u00eache se trouvait alors dans la zone de recherche et de sauvetage (SAR) sous responsabilit\u00e9 grecque. Les secours ne sont toutefois jamais arriv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Durant les semaines et les mois qui ont suivi ce massacre de centaines de personnes, de nouvelles preuves sur le d\u00e9roul\u00e9 des \u00e9v\u00e9nements ayant conduit au chavirement de l’Adriana ont continu\u00e9 d\u2019\u00e9merger, dressant un portrait clair du r\u00f4le des garde-c\u00f4tes grecs dans la trag\u00e9die. Non seulement ces derniers n’ont pas tent\u00e9 de porter secours au navire qui n’\u00e9tait pourtant manifestement pas en \u00e9tat de naviguer, mais ils ont \u00e9galement entrav\u00e9 les activit\u00e9s de sauvetage potentielles d’autres navires pendant plusieurs heures. De nombreux survivants d\u00e9crivent \u00e9galement de quelle mani\u00e8re les gardes-c\u00f4tes grecs ont activement mis en danger la vie des passagers de l\u2019Adriana en tentant de remorquer le bateau, ce qui a probablement contribu\u00e9 \u00e0 son naufrage (b)<\/strong>. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 que plusieurs autorit\u00e9s europ\u00e9ennes ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9es de la situation de d\u00e9tresse de l’Adriana quelques heures avant le naufrage, mais ne sont pas intervenues. (1)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 les preuves de plus en plus nombreuses d\u00e9montrant la responsabilit\u00e9 de la Gr\u00e8ce, la faute a imm\u00e9diatement \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e sur les victimes elles-m\u00eames. Les survivants ont \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9s \u00e0 Kalamata, en Gr\u00e8ce, o\u00f9 ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tenus et isol\u00e9s dans un entrep\u00f4t. L\u00e0, les autorit\u00e9s les ont soumis \u00e0 des interrogatoires avant m\u00eame qu’ils n’aient pu b\u00e9n\u00e9ficier d’un soutien juridique ou psychosocial ind\u00e9pendant. \u00c0 la suite de ces interrogatoires et sur la base des t\u00e9moignages de quelques survivants seulement, neuf d\u2019entre eux ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s et injustement pr\u00e9sent\u00e9s comme les responsables du massacre. Ils ont \u00e9t\u00e9 accus\u00e9s d’avoir facilit\u00e9 l’entr\u00e9e irr\u00e9guli\u00e8re de migrants (“trafic de migrants”), d’appartenir \u00e0 une organisation criminelle et d’avoir caus\u00e9 le naufrage ayant conduit \u00e0 la mort de centaines de personnes.<\/p>\n\n\n\n

Selon les m\u00e9dias, les accusations se fondent sur des t\u00e9moignages indiquant que ces survivants prenaient davantage de responsabilit\u00e9s dans les t\u00e2ches \u00e0 accomplir sur le navire, par exemple en distribuant de l’eau ou en tentant de contr\u00f4ler la foule pour stabiliser le bateau qui vacillait.<\/p>\n\n\n\n

(c) <\/strong>Cependant, il semble que les hommes accus\u00e9s soient, tout comme les autres personnes \u00e0 bord, eux-m\u00eames des migrants ayant pay\u00e9 une importante somme d\u2019argent afin de rejoindre l’Europe. (2) <\/strong>Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que l’on observe des passagers subir des pressions pour obtenir des t\u00e9moignages compromettants. Il est important de noter qu’aucun des neuf<\/p>\n\n\n\n

hommes arr\u00eat\u00e9s n’a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 par les autres passagers comme ayant tir\u00e9 un profit financier du voyage, ni m\u00eame comme faisant partie de l’\u00e9quipage. (d)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Actuellement, les accus\u00e9s sont en d\u00e9tention provisoire dans deux prisons grecques: huit d\u2019entre eux \u00e0 Nauplie et un \u00e0 Avlona. L’enqu\u00eate du juge d\u2019instruction est toujours en cours et aucune date n’a encore \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e pour le proc\u00e8s, qui n\u2019est pas attendu avant le printemps 2024. Les avocats d\u00e9sign\u00e9s d\u2019office ont demand\u00e9 la mise en libert\u00e9 des survivants traumatis\u00e9s, mais cette demande a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e. La d\u00e9fense des accus\u00e9s a depuis \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 un groupe de sept avocats p\u00e9nalistes exp\u00e9riment\u00e9s, dont des avocats du Human Rights Legal Project-Samos et du Legal Centre Lesvos.<\/p>\n\n\n\n

Le 13 septembre 2023, quarante survivants du naufrage de Pylos ont d\u00e9pos\u00e9 plainte contre toutes les parties responsables devant le tribunal naval du Pir\u00e9e. (e) (3)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Qui<\/strong> <\/strong>sont<\/strong> <\/strong>les<\/strong> <\/strong>responsables<\/strong> <\/strong>du<\/strong> <\/strong>naufrage<\/strong> <\/strong>meurtrier<\/strong> <\/strong>de<\/strong> <\/strong>Pylos<\/strong> <\/strong>?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce ne sont certainement pas les personnes migrantes en qu\u00eate de s\u00e9curit\u00e9, contraintes d’emprunter des routes extr\u00eamement dangereuses dans des embarcations surcharg\u00e9es. Ce ne sont pas non plus les r\u00e9seaux de passeurs qui profitent de cette situation – et demeurent un sympt\u00f4me plut\u00f4t que la racine du probl\u00e8me. La vraie coupable est la forteresse Europe: d\u00e9sireuse de contr\u00f4ler l’immigration et de fermer ses fronti\u00e8res \u00e0 tout prix, elle conclut des accords douteux avec d’autres gouvernements oppressifs. L’externalisation des fronti\u00e8res de l’Union Europ\u00e9enne aux pays limitrophes ne fait qu’accro\u00eetre la violence. Elle n’arr\u00eate pas les migrations, mais augmente seulement le nombre de morts en cours de route.<\/p>\n\n\n\n

Au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es, les garde-c\u00f4tes grecs ont intensifi\u00e9 leurs pratiques de refoulements syst\u00e9matiques en mer, entra\u00eenant plus de violence, de d\u00e9c\u00e8s et de disparitions. Par cons\u00e9quent, davantage de personnes tentent de passer directement en Italie, ce qui ne fait qu’accro\u00eetre la distance \u00e0 parcourir et de fait les risques pris le long de ces itin\u00e9raires (4)<\/strong>. La pratique meurtri\u00e8re des refoulements, qui constitue l’une des formes les plus violentes de dissuasion du franchissement des fronti\u00e8res nationales, est pourtant devenue la norme en Europe et au-del\u00e0. Il convient de rappeler que le 7 juillet 2022, la Gr\u00e8ce avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9e par la Cour europ\u00e9enne des Droits de l’Homme pour les pratiques ill\u00e9gales et dangereuses des gardes-c\u00f4tes grecs en mer (f). (5) <\/strong>Actuellement, au moins 32 requ\u00eates relatives \u00e0 8 op\u00e9rations de refoulement port\u00e9es contre la Gr\u00e8ce, sont en attente d’une d\u00e9cision devant ladite cour. (6) <\/strong>Dans ce contexte, la trag\u00e9die de Pylos semble s\u2019inscrire dans une longue s\u00e9rie de cas de non assistance \u00e0 des personnes en d\u00e9tresse et de crimes en mer.<\/p>\n\n\n\n

Quiconque survit au voyage et \u00e9chappe aux refoulements ill\u00e9gaux, risque toutefois d’\u00eatre arr\u00eat\u00e9 arbitrairement par les garde-c\u00f4tes et accus\u00e9 de faciliter l’entr\u00e9e irr\u00e9guli\u00e8re de migrants (“trafic de migrants”). La criminalisation des personnes migrantes qui franchissent les fronti\u00e8res en bateau ou en voiture est syst\u00e9matique en Gr\u00e8ce. Selon une \u00e9tude r\u00e9cente de l\u2019organisation Borderline Europe, plus de 2000 migrants se trouvent actuellement dans les prisons grecques, accus\u00e9s ou condamn\u00e9s pour “trafic de migrants”. (7)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans la plupart des cas, les arrestations, d\u00e9tention provisoire et audiences de proc\u00e8s des conducteurs de bateaux accus\u00e9s de la sorte en Gr\u00e8ce sont caract\u00e9ris\u00e9es par des violations flagrantes des droits humains et des principes du proc\u00e8s \u00e9quitable, notamment: la d\u00e9tention arbitraire, la violence et la coercition, et l’acc\u00e8s limit\u00e9, voire inexistant, \u00e0 des interpr\u00e8tes ou \u00e0 l’aide juridique. Les autorit\u00e9s grecques ont appliqu\u00e9 ces m\u00eames pratiques dans l’affaire du naufrage de Pylos.<\/p>\n\n\n\n

La criminalisation des personnes en migration est souvent invisible, et leurs voix sont \u00e9touff\u00e9es par la d\u00e9tention et les longues peines de prison. Cela permet aux autorit\u00e9s des \u00c9tats membres de l’UE de violer davantage leurs droits. Les personnes migrantes accus\u00e9es de faciliter l’entr\u00e9e irr\u00e9guli\u00e8re d\u2019autres migrants sont confront\u00e9es \u00e0 des peines de prison extr\u00eamement longues fond\u00e9es sur des arrestations et des proc\u00e8s arbitraires et constituent la cible centrale de la violence du r\u00e9gime frontalier.<\/p>\n\n\n\n

Captain Support Network est un groupe de soutien compos\u00e9 d’activistes principalement bas\u00e9s en Europe, qui est solidaire de toutes les personnes qui sont criminalis\u00e9es pour un soi-disant “trafic de migrants”.<\/p>\n\n\n\n

Nous demandons :<\/p>\n\n\n\n