{"id":814,"date":"2023-06-21T12:15:00","date_gmt":"2023-06-21T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/captainsupport.net\/?p=814"},"modified":"2024-04-08T10:55:20","modified_gmt":"2024-04-08T10:55:20","slug":"las-11-horas-de-angustiosa-busqueda-de-supervivientes-del-naufragio-en-grecia-barco-hundiendose-les-pedimos-que-acudan-al-rescate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/captainsupport.net\/freepylos9\/las-11-horas-de-angustiosa-busqueda-de-supervivientes-del-naufragio-en-grecia-barco-hundiendose-les-pedimos-que-acudan-al-rescate\/","title":{"rendered":"Las 11 horas de angustiosa b\u00fasqueda de supervivientes del naufragio en Grecia: \u201cBarco hundi\u00e9ndose. Les pedimos que acudan al rescate\u201d"},"content":{"rendered":"\n

El capit\u00e1n de un petrolero recibi\u00f3 la madrugada del 14 de junio la llamada de auxilio para salvar al pesquero que se hundi\u00f3 a 80 kil\u00f3metros de Grecia. El mar se lo hab\u00eda tragado todo. Los datos de navegaci\u00f3n muestran contradicciones en la versi\u00f3n oficial<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

MAR\u00cdA MART\u00cdN|<\/a> HIBAI ARBIDE AZA<\/a><\/p>\n\n\n\n

*Originally Pubished in El Pais<\/strong><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

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<\/a>Era una madrugada clara, sin viento, con el mar como un plato. El Rekon<\/em>, un petrolero de 122 metros de eslora de bandera maltesa, cubr\u00eda tranquilamente su ruta hacia el puerto de Haifa, en Israel. Hasta que la radio lanza un aviso de socorro: \u201cBarco hundi\u00e9ndose. Gran cantidad de personas. Se ruega a los buques en las proximidades que procedan a operaciones de b\u00fasqueda y salvamento\u201d. El oficial alerta enseguida al capit\u00e1n. Era el 14 de junio a las 2.12, hora local griega (una hora menos en la Espa\u00f1a peninsular).<\/p>\n\n\n\n

El capit\u00e1n Sait Bektasoglu, un turco de 63 a\u00f1os con cuatro d\u00e9cadas en el mar, corri\u00f3 hacia el puente de mando. \u201cInmediatamente, cambiamos nuestro rumbo hacia el lugar del naufragio, ajustamos nuestros radares para que tuviesen m\u00e1s sensibilidad y movilic\u00e9 a la tripulaci\u00f3n\u201d, recuerda. Su relato de 11 horas de b\u00fasqueda infructuosa es angustioso y rico en detalles hasta ahora desconocidos.<\/a>M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/p>\n\n\n\n

\"Imagen<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Grecia impone el silencio en torno al naufragio del mar J\u00f3nico<\/a><\/p>\n\n\n\n

El Rekon<\/em> tard\u00f3 una hora y cuarto en alcanzar las coordenadas recibidas, una zona a unos 80 kil\u00f3metros de la costa griega. Cuando lleg\u00f3, el yate de lujo Mayan Queen IV<\/em> y dos cargueros m\u00e1s ya estaban buscando supervivientes en el agua. Entonces, el petrolero redujo la velocidad, encendi\u00f3 las luces de b\u00fasqueda y su tripulaci\u00f3n, formada por 14 marineros, empez\u00f3 a otear con prism\u00e1ticos la enorme masa de agua negra. No se ve\u00eda nada, no se o\u00eda nada. \u201cEra como si no hubiese pasado nada\u201d, recuerda el capit\u00e1n. \u201cNo hab\u00eda chalecos salvavidas, ni flotadores, ni rastro de aceite, ni basura, ni material flotante del buque, nada\u201d, cuenta.<\/p>\n\n\n\n

El Adriana<\/em>, un destartalado pesquero de unos 25 metros, hab\u00eda partido rumbo a Italia con unos 750 ocupantes a bordo. Las mujeres y los ni\u00f1os se amontonaban en la bodega y muchos de los hombres viajaban en cubierta. Eran refugiados sirios y afganos, egipcios, pakistan\u00edes y palestinos. Las autoridades griegas sab\u00edan de la presencia del barco desde las 11 de la ma\u00f1ana del 13 de junio y, adem\u00e1s de mantenerlo bajo vigilancia, ordenaron a dos buques que estaban en la zona que les entregasen v\u00edveres y agua. En ning\u00fan momento se activ\u00f3 una operaci\u00f3n de rescate a pesar de las condiciones en las que navegaba el barco. Tampoco cuando a la 1.40 el motor del barco se rompi\u00f3. Entre las 2.04 y las 2.19 el viejo pesquero met\u00e1lico desapareci\u00f3 despu\u00e9s de zarandearse violentamente ante los ojos de los guardacostas griegos. A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 pas\u00f3, pero el mar se lo trag\u00f3.<\/a><\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n oficial griega sostiene que los n\u00e1ufragos rechazaron cualquier ayuda y que prosiguieron su marcha hacia Italia. Pero los datos de navegaci\u00f3n lo contradicen. Las coordenadas del aviso de socorro sit\u00faan al pesquero a dos kil\u00f3metros del punto en el que se encontraba a las 19.30 (una hora menos en la Pen\u00ednsula) cuando un primer buque se acerc\u00f3 a \u00e9l para suministrarle v\u00edveres. Es decir, en las siete horas que transcurren desde la entrega de v\u00edveres hasta el hundimiento, el Adriana<\/em>, en vez de aproximarse a Italia, como aseguran las autoridades helenas, pr\u00e1cticamente no avanz\u00f3 y se alej\u00f3 de su supuesto destino dos kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El capit\u00e1n Sait Bektasoglu particip\u00f3 en la b\u00fasqueda de supervivientes del pesquero naufragado en aguas de responsabilidad griega, el pasado 13 de junio, en una imagen facilitada por \u00e9l.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mientras Bektasoglu rastreaba el mar desde la cubierta, entre las 3.00 y las 4.00, lleg\u00f3 una patrullera griega que se hizo con el mando de la operaci\u00f3n. La radio segu\u00eda dando instrucciones a los buques cercanos para que se aproximasen a la zona. Un crucero de pasajeros, el Celebrity Beyond<\/em>, \u201cpregunt\u00f3 si pod\u00eda bajar su bote de rescate y unirse a la b\u00fasqueda, pero le dijeron que no\u201d, explica Bektasoglu. \u201cYa hab\u00eda demasiados barcos buscando sin detectar nada\u201d, teoriza el capit\u00e1n. Hasta ocho grandes naves se coordinaron en la b\u00fasqueda de supervivientes. EL PA\u00cdS ha intentado contactar con todas ellas sin \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n

La radio no cesaba de lanzar mensajes a todos los buques inmersos en el rescate. El Mayan Queen IV<\/em>, yate de lujo propiedad de una multimillonaria familia mexicana,<\/a> inform\u00f3 de que ya hab\u00eda sacado del agua con vida a un centenar de n\u00e1ufragos. \u201cNo s\u00e9 c\u00f3mo se hundi\u00f3 a 4.500 metros de profundidad, pero de lo que estoy seguro es que si este superyate no hubiese estado ah\u00ed, los cargueros no podr\u00edan haber rescatado a m\u00e1s de dos personas cada uno. Los supervivientes tuvieron suerte de encontrarse con una nave capaz de rescatarlos y reunir a m\u00e1s de 100 personas. Un superyate est\u00e1 mucho mejor equipado que los barcos de los guardacostas\u201d, explica Bektasoglu.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ese momento el capit\u00e1n del Rekon<\/em> no se hab\u00eda percatado de que estaba participando de una operaci\u00f3n de rescate de un barco de refugiados. \u201cYo pensaba que lo que se hab\u00eda hundido era un yate\u201d, afirma. Era la primera vez en cuatro d\u00e9cadas de carrera que se enfrentaba a algo parecido.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, un granelero turco, aunque con bandera paname\u00f1a, el Rusader<\/em>, anunci\u00f3 que hab\u00edan o\u00eddo gritos a estribor pidiendo ayuda. Subieron a un hombre a bordo. \u201cPregunt\u00e9 a este barco por la situaci\u00f3n\u201d, recuerda el capit\u00e1n Bektasoglu. \u201cUn hombre joven ha dicho que hab\u00eda demasiada gente en el barco, entre los que hab\u00eda afganos, pero que no sab\u00eda el n\u00famero exacto\u201d, le respondieron por radio. El estado del joven reci\u00e9n sacado del agua preocup\u00f3 enseguida a sus rescatadores.<\/p>\n\n\n\n

\u2014La temperatura del cuerpo de la v\u00edctima ha ca\u00eddo a 30 grados, necesito asistencia m\u00e9dica urgente, pidieron desde el Rusader.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014Espera, llegar\u00e1 un helic\u00f3ptero, respondieron los griegos al mando.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo pod\u00eda soportarlo\u201d, relata Bektasoglu. \u201cSuger\u00ed [al granelero turco] que pidiese ayuda al crucero, pero le ordenaron esperar. [El Rusander<\/em>] sigui\u00f3 pidiendo asistencia m\u00e9dica durante m\u00e1s de una hora y yo recomend\u00e9 otra vez que se acercase al crucero para recibir ayuda. No me hicieron caso, ni en turco, ni en ingl\u00e9s\u201d, mantiene el veterano marinero.<\/p>\n\n\n\n

El helic\u00f3ptero apareci\u00f3 por fin cuando ya amanec\u00eda. \u201cRecogi\u00f3 a los vivos y los cuerpos sin vida fueron trasladados al barco griego\u201d, explica Bektasoglu. Una nueva patrullera griega se uni\u00f3 al operativo. En total, se han recuperado 82 cad\u00e1veres.<\/p>\n\n\n\n

El veterano capit\u00e1n, que llevaba 11 horas sin rescatar a nadie, 11 horas que hab\u00eda pasado sin comer ni dormir, comenz\u00f3 a perder la esperanza. \u201cNo vivimos una situaci\u00f3n de caos porque no se ve\u00eda nada, no hab\u00eda una escena dram\u00e1tica. El agua segu\u00eda como un espejo y despu\u00e9s de unas horas perdimos la moral\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

A las 7.00 pidi\u00f3 permiso para seguir su rumbo, pero se lo denegaron. Media hora despu\u00e9s lleg\u00f3 una fragata militar que asumi\u00f3 el mando y comunic\u00f3 a los buques nuevas coordenadas para continuar con la b\u00fasqueda. \u201cMe enviaron a dos lugares diferentes, aument\u00e9 la velocidad, llegu\u00e9 y busqu\u00e9\u201d, relata. De nuevo, sin resultados. Por radio escuch\u00f3 c\u00f3mo ordenaban a un carguero: \u201cArr\u00eda tu bote, recoge el cuerpo y tr\u00e1elo al barco griego\u201d. Otras naves tambi\u00e9n emplearon sus botes salvavidas, mientras dos helic\u00f3pteros les sobrevolaban, afirma.<\/p>\n\n\n\n

El capit\u00e1n turco valora el dispositivo desplegado por los griegos, a pesar de que solo activaron la operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate cuando el pesquero ya estaba hundi\u00e9ndose. \u201cDurante diferentes horas desplegaron un avi\u00f3n, una patrullera, dos fragatas guardacostas, un barco de rescate, tres helic\u00f3pteros y una fragata de la marina, es un gran esfuerzo\u201d, mantiene.<\/p>\n\n\n\n

A las 8.30, Bektasoglu quiso marcharse de nuevo. Ten\u00eda prisa porque deb\u00eda descargar 5.200 toneladas de \u00e9ter metil-terbut\u00edlico [l\u00edquido que aumenta la eficiencia del combustible] en Israel y, despu\u00e9s, llegar a Tuzla (Turqu\u00eda) antes del 20 de junio. No le autorizaron a abandonar el operativo hasta las 11.45. Entonces se march\u00f3 mientras o\u00eda c\u00f3mo se ped\u00eda por radio a otros barcos que se uniesen a la b\u00fasqueda. \u201cEstaba cansado, fui al puente de mando a la 2.20 y no pude parar para comer hasta pasadas las 12.00 del d\u00eda siguiente. Pas\u00e9 11 horas con todos mis sentidos puestos en la b\u00fasqueda\u201d, recuerda.<\/p>\n\n\n\n

El capit\u00e1n supo lo que pas\u00f3 despu\u00e9s gracias a la prensa. Le frustra no haber encontrado a nadie a quien salvar. Tambi\u00e9n maldice a los traficantes de personas \u201cque hacen negocio con esto\u201d, que \u201centerraron\u201d a cientos de personas a 4.500 metros de profundidad. Y elucubra: \u201cDentro de unos siglos, cuando encuentren estos cuerpos, ser\u00e1n una prueba para los historiadores\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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